一、产品概述
本品是为公路桥涵施工研制的专属孔道压浆材料。该产品由超塑化剂、复合有机高分子材料、减缩剂，微膨胀剂以及有机纳米铝硅酸盐矿物复合而成的灌浆剂。具备大流动性、无收缩、高强度、防腐阻锈等特征，其性能满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）中对压浆剂的要求。
二、执行标准
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
三、性能指标
| 检验项目 | 单位 | 质量指标 | 检验结果 | 备注 | |||||
| 初凝 | h:min | ≥5h | 06:20 | / | |||||
| 终凝 | h:min | ≤24h | 09:20 | / | |||||
| 初始流动度 | 秒 | 10~17 | 15.3 | / | |||||
| 30min流动度 | 秒 | 10~20 | 18.7 | / | |||||
| 60min流动度 | 秒 | 10~25 | 20 | ||||||
| 24h自由泌水率 | % | 0 | 0 | / | |||||
| 3h钢丝间泌水率 | % | 0 | 0 | ||||||
| 0.22MPa | % | ≤2.0 | 0.3 | 孔道垂直高度≤1.8m | |||||
| 0.36 MPa | 0.4 | 孔道垂直高度＞1.8m | |||||||
| 充盈度 | / | 合格 | 合格 | / | |||||
| 抗折强度 | MPa | ≥5 | 6.5 | ||||||
| 抗压强度 | ≥20 | 25 | |||||||
| 抗折强度 | MPa | ≥6 | 8.6 | / | |||||
| 抗压强度 | ≥40 | 54.2 | / | ||||||
| 抗折强度 | MPa | ≥10 | 11.5 | / | |||||
| 抗压强度 | ≥50 | 68.4 | / | ||||||
| 3h | % | 0~2 | 0.8 | / | |||||
| 24h | % | 0~3 | 0.9 | / | |||||
| 对钢筋的锈蚀作用 | 无锈蚀 | 无锈蚀 | / | ||||||
注：胶材由基准水泥和压浆剂组成，其中压浆剂掺量为10％（内掺），水灰比028。
四、应用范围
适合公路、铁路、桥梁、核电站等大型工程的后张有粘结预应力混凝土孔道灌浆
五、施工要求
（1）搅拌机的转速应不低于1000r/min，搅拌叶的形状应与转速相匹配，其叶片的线速度不宜小于10m/s，**线速度宜限制在20 m/s以内，且应能满足在规定的时间内搅拌均匀的要求。
（2）用于临时储存浆液的储料罐亦应具有搅拌功能，且应设置网络尺寸不大于3mm的过滤网。
（3）压浆机应采用活塞式可连续作业的压浆泵，其压力表的*小分度值应不大于0.1MPa，**量程应使实际工作压力在其25%～75%的量程范围内。不得采用风压式压浆泵进行孔道压浆。
（4）真空辅助压浆工艺中采用的真空泵应能达到0.10MPa的负压力。
（5）搅拌工艺如下：水料比为0.28，先在容器中加入总用水量的70%，再加入合适比例的水泥和压浆剂，低速搅拌1min后高速搅拌5min，再加入总水量的12%的水高速搅拌3min，调到低速慢慢加入剩余的水，搅拌1min后即可试验和灌浆。
六、包装/贮存
包装：50kg/包。
贮存：置于托板上离地贮存，并用塑料布包裹，以免雨水浸湿，
保证通风、干燥，避免日光直接照射。
贮存期：未开封产品贮存期三个月。
北京京鑫绿石干混砂浆有限公司